Modernizacja za blisko 20 mln złotych, ale to nie koniec. Bartosz Smektała: W łuki można teraz bardziej się wpuścić

Pierwsze wrażenia bardzo dobre. Tego nam na pewno brakowało, możliwości trenowania na swoim domowym torze. Przed nami kilka niezwykle ważnych dni, bo w ten nowy tor trzeba się wjeździć, poznać jak się zachowuje i znaleźć odpowiednie ustawienia. To, co się najbardziej zmieniło, to wyprofilowane łuki, a to powoduje, że trzeba inaczej jeździć. Można w te łuki bardziej się "wpuścić". Są wyprofilowane, na tę zewnętrzną część toru oczywiście wysypie się trochę materiału, dzięki temu będziemy mogli jeździć szerzej

Reklama

Wiem, że kibice są stęsknienie żużla, bo nie mieli okazji oglądać nas choćby w sparingach. Liczymy, że będzie ich dużo. My zrobimy wszystko, byy wychodzili ze stadionu w dobrych nastrojach. Osobiście czuję po tych dwóch pierwszych kolejkach duży niedosyt i liczę, że teraz na domowym torze nastąpi przełamanie.

Przyznam się, że nawet ja, największy optymista nie wierzyłem, że to się uda zrobić w terminie. Prace od połowy grudnia zostały wstrzymane ze względu na siarczyste mrozy, dlatego jestem bardzo wdzięczny wszystkim, którzy tutaj pracowali. A co to oznacza dla PSŻ-u Poznań. Przede wszystkim brak problemów z uzyskaniem licencji. Technicznie - to, że woda nie będzie już zalegała na torze, to też gwarancja, że będzie więcej mijanek w trakcie wyścigów

Największym wyzwaniem był oczywiście upływający czas i krótki termin realizacji inwestycji. Zwłaszcza, że zakres prac się zwiększył, bo pierwotnie nie było w planie prac w zakresie oświetlenia oraz wymiany band na nowe i spadków na torze. Już w połowie kwietnia uzyskaliśmy pozwolenie na użytkowanie, jedyne co pozostało, to pełne rozliczenie inwestycji między nami, a wykonawcą

Reklama

Do licencji na Speedway Ekstraligę tak naprawdę brakuje już niewiele. Wystarczy postawić zadaszoną trybunę na minimum 500 osób oraz podnieść nieco tę główną trybunę